Hva er funksjonen til kondensator for bilklimaanlegg?

Kondensatorens funksjon er å transformere det gassformige kjølemediet med høy temperatur og høytrykk som sendes av kompressoren til flytende kjølemedium, og tilstanden til kjølemediet endres på grunn av varmeavledning i kondensatoren. Derfor er kondensatoren en varmeveksler, som distribuerer varmen som absorberes av kuldemediet i bilen til atmosfæren gjennom kondensatoren.

Kondensatoren til en liten bil er vanligvis installert foran på bilen (vanligvis foran radiatoren) og avkjølt av en vifte (kondensatorviften deles vanligvis med radiatorviften, men noen modeller bruker en dedikert kondensatorvifte).

Klassifisering av luftkondensatorer for biler

Kondensatoren til bilklimaanlegg har tre typer struktur: rørformet type, rørformet type og parallellstrømstype.

1. Vingekondensator

Produksjonsprosessen er enkel og varmeavledningseffektiviteten er lav.

2. Rørformet kondensator

Kjøleribben er et komposittark, totalt tre stykker, det øvre og nedre platematerialet er aluminium, og inneholder si, etc., varmeoverføringseffektiviteten til denne kondensatoren kan økes med 15% ~ 20% enn den for kondensatoren. rørtype.

3. Parallellstrømskondensator

Den største forskjellen mellom parallellstrømskondensator og rørformet kondensator er at den rørformede typen kun har ett flatt rør bøyd i form av en slange fra begynnelse til slutt, og kjølemediet strømmer kun i denne kanalen for varmeveksling. Parallellstrømskondensatoren er forbundet med et antall flate rør mellom to strømningsrør, og kjølemediet sirkulerer gjennom et antall flate rør samtidig for varmeveksling.