Maskin Serpentine kondensatorrør
Sammenlignet med rørbeltekondensatoren er varmeavledningsytelsen til parallellstrømskondensatoren forbedret med 30 prosent -40 prosent, veimotstanden reduseres med 25 prosent -33 prosent, og innholdsvolumet reduseres med ca. 20 prosent, noe som i stor grad forbedrer varmevekslingsytelsen Form for kondensator a) rør...
Beskrivelse

Sammenlignet med rørbeltekondensatoren er varmeavledningsytelsen til parallellstrømskondensatoren forbedret med 30 prosent -40 prosent, veimotstanden reduseres med 25 prosent -33 prosent, og innholdsvolumet reduseres med ca. 20 prosent, noe som i stor grad forbedrer varmevekslingsytelsen
Form for kondensator
a) rørbeltekondensator b) parallellstrømskondensator Varmeavledningsytelsen til parallellstrømskondensatoren er forbedret med 30 prosent ~40 prosent sammenlignet med rørbeltekondensatoren, veimotstanden reduseres med 25 prosent ~ 33 prosent, og innholdsvolumet reduseres med omtrent 20 prosent, noe som forbedrer varmevekslingsytelsen betraktelig
Form for kondensator

a) rørbeltekondensator b) parallellstrømskondensator
Maskinkondensatoren er en del av kjølesystemet for bilklimaanlegg, som er en varmeveksler som består av rør og kjøleribber. Materialet er vanligvis laget av aluminium. Den tidlige bilkondensatoren var laget av kobber. Senere, med utviklingen av teknologi, ble det funnet at varmespredningen av aluminium var bedre, kostnadene var ikke høye, og varmespredningen av bilklimaanlegg var mer levedyktig. Derfor er de fleste bilkondensatorene laget av aluminium, og en liten mengde kobberrør og aluminiumsplatemateriale brukes (hovedsakelig for bussklimaanlegg, og noen få biler i USA beholder fortsatt formen av kobberrør og aluminiumsplate ). Maskinkondensatoren er en del av kjølesystemet for bilklimaanlegg, som er en varmeveksler som består av rør og kjøleribber. Materialet er vanligvis laget av aluminium. Den tidlige bilkondensatoren var laget av kobber. Senere, med utviklingen av teknologi, ble det funnet at varmespredningen av aluminium var bedre, kostnadene var ikke høye, og varmespredningen av bilklimaanlegg var mer levedyktig. Derfor er de fleste bilkondensatorene laget av aluminium, og en liten mengde kobberrør og aluminiumsplatemateriale brukes (hovedsakelig for bussklimaanlegg, og noen få biler i USA beholder fortsatt formen av kobberrør og aluminiumsplate ).

Hedersbevis

Produktoverlegenhet

Virkelig fotografering fra fabrikken

Tjenesteprosess

Emballasje transport

Populære tags: maskin serpentin kondensator rør, Kina maskin serpentin kondensator rør produsenter, leverandører, fabrikk
Sende bookingforespørsel
Du kommer kanskje også til å like












